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乘风破浪十二载 传祺品质引领品牌向上 [复制链接]

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离线李仆韭
 

辽宁中医药大学杏林学院

      12年前的今天,广汽传祺刚刚起步,首款量产车还未下线;12年后的今天,广汽传祺车主数量突破230万,在车型共13款,已经拥有自研发动机、变速箱甚至整车模块化生产架构。
      
      在一线自主品牌车企中,才走过12年的广汽传祺,是最年轻的一位,但其布局国产高端车市场之大胆、坚持,可谓无出其右。
      
      截至目前,广汽传祺拥有3款突破到20万元价格市场的车型——GA8、GS8以及GM8,累计销量已突破30万台,涵盖轿车、SUV以及MPV,在中国品牌中暂时只此一家。
      
      销量上看,在传祺GS820万级中国品牌大七座SUV市场持续领跑,已经连续29个月夺得销量冠军,力压哈弗H9、长安CS95、荣威RX8等竞品。在高端MPV市场,传祺GM8凭借着高端大气外观、丰富的舒适性配置、稳劲的动力性能等优势,在全国多个城市市占率遥遥领先,在20万级中国品牌豪华MPV中连续8个月稳坐销量冠军。
      
      至于全新传祺GA8,其换代车型在6月末才正式上市,具体市场表现还有待时间揭晓。
      

      
      产品层面,广汽传祺通过连年的高端化探索,已经累积了相当经验、成果。接下来,包括营销、服务、渠道等方面,亦会跟上产品、技术的发展。以品牌12周年为新起点,广汽传祺提出了“培育新动能,塑造新传祺”的战略构思,推动品牌向上之路由量变到质变的飞跃。
      
      高端车家族,乘风破浪
      
      广汽传祺在高端化市场中的领导地位,不仅体现于销量上,还体现于对拓展新市场的坚持以及勇气。
      
      仅仅是2020年上半年,广汽传祺便推出多款更具竞争力的高端车型。
      
      4月份,广汽传祺为GS8家族带来新车型——GS8S,“大五座”以及偏运动的产品定位,恰恰弥补了GS8车系此前的市场空白。
      

      
      6月上旬,广汽传祺推出GM8大师版,拥有全新“震天翼”个性威严外观、390T+8AT稳劲动力、宽适座舱等优势,为消费者提供更个性化的车型选择。
      

      
      6月下旬,广汽传祺推出全新GA8,纵观车坛,在SUV红利依然是市场竞逐主流的当下,依然持续保持推出高端轿车的自主车企已凤毛麟角。
      

      
      而广汽传祺的大胆,也获得市场的认可。
      
      以传祺GM8大师版为例,据广州某广汽传祺4S店方面透露,目前该车热度可谓超出预期,“我们连展车都卖了,所以展厅的这辆GM8大师版已经锁门了,很多消费者特意来看车,都只能看看外观,内饰则参考配置水平相当的普通款传祺GM8顶配车型。”
      

      
      值得一提的是,在技术层面,广汽传祺还握有一件利器——广汽全球平台模块化架构GMPA(Global Platform Modular Architecture)。该架构涵盖轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV车型,脱胎于新架构的车型不仅综合产品力有望更进一步,而且新车型研发工作也会更加高效。
      
      第二代传祺GS4家族是基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的SUV家族车型,在继承第一代优势的基础上实现了全面升级。不仅如此,据悉,在广汽传祺“新动能”的计划中,GPMA这一模块化的优势将在后续很多产品中得以体现,进一步提升产品的品质、成本收益,未来该架构下的其他车型将实现怎样的蜕变,令人期待。
      

      
      全面布局,凝聚新动能
      
      要成为高端品牌,单靠产品“一条腿走路”是不现实的。此前单靠个别重磅车型谋求品牌冲高,但屡屡无疾而终的自主品牌比比皆是。
      
      走在自主品牌高端化探索道路上前沿的广汽传祺亦深谙此道,因此,其拟通过新机制、新技术、新体验的全面革新,激发企业发展的新动能,为品牌向上保驾护航。正如广汽集团总经理冯兴亚所说:“今年以来,传祺许多工作和政策设定的出发点就是聚焦终端,下半年会持续并进一步强化。”
      

      
      机制创新是经营发展的重要保障,而严峻环境正是检验体系能力的试金石。过往,广汽传祺以后来者之姿成为中国品牌中的佼佼者,顺势而为、体系创新正是其背后强大的推动力。面对新形势下的竞争,广汽传祺表示,将以坚定的毅力推动产品企划、开发、生产、销等各领域关系的打通,致力于提升研产销一体化效率,同时聚焦提升产品PVA,以推出令顾客买的开心、开的安心、用的省心的优质产品。
      
      对内革新,对外则必须紧跟消费需求而创新。如今,汽车市场消费群体已经发生大变,据有关调研机构预测,在2020年新车购买人群中,90后年轻消费群体占比或将达到50%。
      
      面对这群乐于尝鲜、消费力上升,但同时注重体验、讲究品质的新晋汽车消费主流群体,在技术上,广汽传祺将深入推进全新广汽全球平台模块化架构GPMA,强化ADiGO智驾互联生态系统的应用,打造“G-HEALTH健康座舱”,以最新科技创新为产品赋能。
      
      在营销上,广汽传祺迎合始下热点先后推出“直播带货”、联名潮牌的快闪活动等破圈式营销。“我们希望将产品亮点无声地渗透进年轻人的生活中,”广汽传祺方面称,年内的一系列创新营销收效理想,数次厂家层面发起的直播收获超10000张订单。
      

      
      以“新体验”培育新动能,也是广汽传祺面对新形势下的战略举措之一,意味着传祺将开辟更多跨界、多元化的营销体验,并由以技术为中心转向为以客户为中心,建立以顾客体验为出发点的特色服务体系,持续培育客户忠诚度,以此赢得更多消费者信赖。
      
      据冯兴亚介绍,广汽传祺的数字化营销体系从两年前开始落地执行,今年上半年覆盖客户“e祺购”、店端“GDA速赢系统”、厂端“数字营销平台”等项目相继投入使用,以数字化手段打造“客店厂”黄金三角提高服务领域业务效率。另一方面,在金融业务上也会有所创新,将通过灵活及创新的金融产品,带来全新的购车体验。
      
      服务层面,广汽传祺在年内结合疫情的背景,推出多项惠及广大车主的创新举措。例如,今年3月,广汽传祺为全车系新购车车主免费升95级空调滤芯;疫情期间,不仅为有需要的车主,还为新冠肺炎防疫医疗单位提供广汽传祺代步车,等等。
      
      7月21日,在年中经销商大会上,冯兴亚表示,广汽集团正积极协调,在全集团范围内调动人才、资金、渠道等一切可以利用的资源来支持传祺品牌克服当前困难,并将从“加强研产销协同、加快数字化转型、加强产业金融协同、帮助制订旨在提升产品竞争能力的增值计划”四个方面,加速推动和支持广汽传祺品牌调整换挡。
      
      有广汽集团举全集团之力的支持,广汽传祺重回稳定增长轨道,指日可待。
      
      跨过12年重新出发,站在过往发展的坚实基础上,广汽传祺展现出十足的信心。正如广汽乘用车总经理张跃赛在12周年庆动员大会上所说:“广汽传祺品牌,承载着一代人的青春和汗水,承载着超过200万车主的信赖,以及广大关心、爱护和支持传祺事业的社会各界人士的期盼。面向未来,广汽传祺拥有坚定的信心,这份信心源于国家对自主品牌的大力支持、广汽集团的强大实力与前瞻布局以及传祺自身适应新形势下的不断变革,愿与所有传祺人和合作伙伴一道奋勇拼搏、乘风破浪、再创辉煌。”
      

      
      在企业发展新动能驱动之下,通过机制、技术、体验、服务等方面多管齐下,广汽传祺的品牌向上策略更加立体,一个“品质传祺、科技传祺、服务传祺”的全新形象已跃然纸上。配合已经在市场中站稳阵脚,同时还在不断进步的高端系列车型,以及不断优化提升的经销商渠道网络,广汽传祺正走在品牌高端化由量变迈向质变的路上。
      
      文/潘卓伦
      
      
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